| 作为一家专业的風機生産廠家，肯定了解葉輪對于風機産品的重要性，既然它是風機的核心氣动部件，那麼葉輪内部流动的好壞勢必會直接決定着整機的性能和效率。所以有研究開始研究葉輪内部的真實流动狀況，为改進葉輪設計以提高葉輪的性能和效率提供依據。
風機生産廠家为了能設計出高效的離心葉輪,開始從各種角度来研究氣體在葉輪内的流动規律,其中較早使用的是一元設計方法，通過它可以簡單地通過對風機各個關鍵截面的平均速度計算，确定離心葉輪和蝸殼的關鍵參數，而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。
但風機生産廠家認为这種方法非常粗糙，對于設計人員经验的依賴性很大，雖然有時候确實能夠獲得性能不錯的風機，但是大部分情況下，設計的風機效率仍然是比較低下的。
为了對此進行改進，風機生産廠家又接着風機葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的設計，由此得到的離心葉輪的輪蓋为兩段或多段圓弧。相比之下，这種方式設計成的葉輪雖然效率提高了，但是增加了風機輪蓋加工難度和成本，所以很難在大型風機和非标風機的生産中加以運用。
在沒有明顯成效的情況下，風機生産廠家轉而對于二元葉片進行改進，采用的是等減速方法、等擴張度方法以及給定葉輪内相對速度沿平均流線分布的方法，为的是达到不停的目的。
風機生産廠家是想利用等減速方法實現氣流相對速度在葉輪流道内的流动過程中以同一速率均勻變化，能減少流动損失，進而提高葉輪效率；而等擴張度方法則是为了避免局部地區過大的擴張角。 | 
